솔리드엣지 대칭 부품 설계에서 LH·RH 원점과 도면을 분리하는 방법
솔리드엣지 대칭 부품 설계에서 기준 원점, 나사 방향, 속성, 도면 뷰를 LH·RH별로 관리하고 파생 부품 출도 오류를 줄이는 실무 절차를 정리합니다.
Category: Siemens CAD
솔리드엣지 조립품에서 동일 부품 방향이 달라지는 원인과 관계식 관리법
솔리드엣지 조립품에서 동일 부품이 복사·교체 후 다른 방향으로 배치되는 원인을 원점, 기준면, 관계식 관점에서 분석하고 검토표와 검증 절차로 정리합니다.
솔리드엣지 부품 패턴이 양산 수량에서 느려질 때 피처 구조와 패턴 방식 선택 기준
솔리드엣지 부품에서 반복 홀과 리브가 많아질 때 모델 재생성과 도면 업데이트가 느려지는 원인을 분석하고, 패턴 방식과 피처 구조를 선택하는 실무 기준을 정리합니다.
고객 요구사항을 CTQ로 바꾸는 방법｜CAD 설계값·공차·검증시험 연결
정성적인 고객 요구를 CTQ, CAD 설계 입력값, 도면 기준, 검증시험으로 연결하는 방법과 요구사항 추적표 템플릿을 제품기획·기구설계 실무 관점에서 설명합니다.
NX 단면도·상세도 형상 불일치 해결｜절단선·뷰 종속·업데이트 점검
NX Drafting에서 절단선이나 상세도 형상이 실제 3D 모델과 다르게 보일 때는 모델 재작성보다 뷰 종속 요소와 업데이트 상태를 먼저 점검해야 합니다. 절단선 위치, 상위 뷰 방향, 단면 깊이, 표시 조건, 리비전과 PDF 출력까지 순서대로 확인하는 실무 점검법과 오류 사례, 검토 체크리스트를 정리합니다.
NX 스케치 구속조건 충돌 해결｜과구속·미구속·치수 중복 진단 순서
NX 스케치 구속조건 충돌이 발생하는 원인부터 치수·기하 구속의 중복을 찾고 과구속을 안정적으로 수정하는 실무 순서를 정리합니다.
NX 얇은 벽 하우징 모델링｜솔리드·쉘 선택과 리브 피처 오류 해결
자동차 하우징의 얇은 벽과 리브가 무너지는 원인을 두께·참조·쉘 변환 관점에서 분석하고 NX 솔리드와 쉘 모델링 선택 기준, 검토표, 실패 피처 추적 절차를 정리합니다.
팀센터 BOM 중복 품목 관리: 설계부품과 구매품의 유형·개정 기준
팀센터 BOM에서 설계부품과 구매품이 중복 등록되는 원인과 품목 유형, 개정 상태, 적용일 기준을 정리하고 실무 점검표와 매핑표를 제공합니다.
사출품 싱크마크 원인과 해결방법｜리브·보스 두께 및 금형 수정 기준
사출 하우징과 커버의 리브·보스 주변 싱크마크를 줄이는 두께 설계 기준과 성형조건 구분법, 금형 수정 전 확인 순서를 정리합니다.
자동차 브래킷 기준면 설정과 기능·가공·검사 DRF 분리 방법
자동차 브래킷 기준면 설정을 기능·가공·검사 관점으로 나누고, 조립 위치와 CMM 측정 결과가 어긋나지 않도록 DRF와 도면 데이텀을 정하는 실무 절차를 설명합니다.