GD&T MMC LMC 뜻과 계산기｜최대실체조건 최소실체조건 보너스 공차 예시
기계설계나 금형, 가공, 품질검사를 하다 보면 도면에서 Ⓜ, Ⓛ 기호를 만나는 경우가 있습니다. 처음 보면 단순한 보조기호처럼 보이지만, 실제로는 공차 해석과 검사 기준을 크게 바꾸는 중요한 조건입니다. 특히 위치도(Position), 직각도(Perpendicularity), 동축도, 데이텀 기준과 함께...
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기하공차 GD&T 기호 사용예시 데이텀 MMC LMC 위치도 직각도 평탄도
기하공차 GD&T는 도면에서 단순히 치수만 적는 것이 아니라, 부품의 형상, 방향, 위치, 윤곽, 흔들림을 제조와 검사 기준으로 명확하게 지정하는 방식입니다. 쉽게 말하면 “이 부품이 실제로 조립되고 움직일 때 어느 정도까지 틀어져도 되는지”를 도면 한...
GD&T Geometric Dimensions and Tolerance
SVG 그래픽과 함께 GDT 기하공차 표기방법을 쉽게 풀어 설명하는 글입니다. 형상 제어 프레임, 데이텀 A·B·C, 위치도, 평탄도, 직각도, 평행도, MMC 조건의 읽는 순서를 자동차 부품 설계와 품질 실무 사례로 정리해, 도면 해석과 CMM 검사 기준을 일치시키는 방법을 안내합니다.
오토캐드 구속조건 자동추정 끄기 해제 방법
2D CAD든 3D CAD든 스케치를 “제대로” 그리려면 결국 Geometric Constraints(기하학 구속조건)을 다루게 됩니다. 직선/수직/수평/동심/접선 같은 관계를 걸어두면 도면이 깔끔해지고, 수정에도 강해집니다. 문제는 원치 않는 순간에 자동으로 구속조건이 잔뜩 붙어 작업 흐름을 망치는 경우가 있다는...
UG NX PMI 3D 도면 완전 정리 – 치수, 데이텀, Section View까지 한 번에 이해하기
2D 도면에서 하나하나 치수를 적던 방식은 이제 점점 뒤로 물러나고, 대부분의 제조 현장은 3D CAD 기반 설계와 함께 무도면화를 추진하는 분위기입니다. 이 과정에서 자연스럽게 많이 언급되는 것이 바로 UG NX PMI입니다. PMI(Product and Manufacturing...