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현대·기아든 GM이든, 공장에서 차가 만들어지는 큰그림은 크게 다르지 않습니다. 다만 현장에서 체감되는 차이는 구매(소싱)–설계–개발–양산을 “어떤 방식으로 묶어서 굴리느냐”, 협력사 운영, 문서/승인 기준에서 더 크게 벌어집니다. 저는 생산 현장에서 프로그램 사이클, 페이스오프, RFQ/RFAQ, APQP, 양산...