CATIA Cache Mode 측정값 차이 해결｜CGR vs Design Mode 정확도·공차 판정
CATIA에서 대형 CATProduct를 Cache Mode로 열어 간격이나 홀 위치를 측정했는데, 같은 부품을 Design Mode로 전환한 뒤 값이 달라지는 경우가 있습니다. 화면에서는 거의 같은 형상으로 보이기 때문에 프로그램 오류처럼 느껴지지만, 실제로는 CGR 그래픽 표현과 CATPart 원본 기하형상의 데이터 수준이 다르기 때문일 수 있습니다.
저는 자동차 설계 데이터를 15년 넘게 다루면서 느낀 점은, 측정값이 다를 때 곧바로 CGR 정확도만 의심하면 오히려 원인을 놓치기 쉽다는 것입니다. 같은 부품처럼 보여도 리비전, 조립 위치, 기준 좌표계, 선택한 면·Edge·축, 캐시 생성 시점이 서로 다르면 모드와 상관없이 측정값이 달라질 수 있습니다.
CATIA Cache Mode 측정값 차이 핵심 결론
- CGR은 CATIA Graphical Representation으로, 원본 CATPart의 정확한 B-Rep을 그대로 메모리에 올리는 방식이 아닙니다.
- Visualization Mode는 대형 어셈블리의 외관·배치·1차 간섭 검토에 유용하지만, 설계 형상을 편집하거나 정확한 기준 요소를 사용하려면 Design Mode가 필요합니다.
- 홀 축, 기준면, 작은 필렛, 곡면 최소거리, 단차·플러시와 공차 판정은 원본 형상에서 다시 확인합니다.
- 측정값 차이는 CGR 근사뿐 아니라 리비전·좌표계·제품 위치·선택 요소 차이일 수 있습니다.
- 최종 승인 기록에는 값만 적지 말고 모드, 파일명, 리비전, 측정 명령, 선택 요소, 좌표계와 단위를 함께 남깁니다.
CGR과 Design Mode를 먼저 구분해야 하는 이유
CGR은 CATIA Graphical Representation의 약자입니다. 대형 CATProduct를 빠르게 열기 위해 원본 부품 전체를 모두 Design Mode로 메모리에 불러오는 대신, 부품 외관을 표시할 수 있는 가벼운 표현을 사용합니다.
Dassault Systèmes의 CATIA V5 안내에서도 Visualization Mode는 `.cgr` 형식을 사용해 컴포넌트의 외부 형상을 표시하며, 원본 기하 데이터를 사용하려면 Design Mode로 전환한다고 설명합니다.
| 구분 | Visualization·Cache Mode | Design Mode |
|---|---|---|
| 주요 데이터 | CGR 기반 그래픽 표현 | 원본 CATPart·CATProduct 설계 데이터 |
| 목적 | 대형 어셈블리 로딩·탐색·검토 속도 향상 | 설계 편집·정확한 기하 참조·최종 검증 |
| 메모리 사용 | 상대적으로 적음 | 원본 데이터 로드로 증가 |
| 형상 편집 | 원본 피처 편집 불가 | 원본 피처와 스펙 트리 사용 가능 |
| 선택 가능한 요소 | 환경과 명령에 따라 그래픽 표현 중심 | 실제 면·Edge·축·피처·파라미터 |
| 권장 측정 | 배치·대략적인 공간·1차 간섭 검토 | 공차·축·기준면·곡면·품질 승인 측정 |
CGR 파일과 Visualization Mode 컴포넌트는 구분해야 합니다
CATProduct에 원본 CATPart가 연결된 상태에서 컴포넌트가 Visualization Mode로 표시되는 경우에는 원본 문서를 불러와 Design Mode로 전환할 수 있습니다.
반면 협력사에서 독립된 `.cgr` 파일만 전달받았고 대응하는 CATPart가 없다면, 화면에서 형상을 볼 수 있어도 원본 설계 피처와 정확한 수학적 곡면으로 전환할 수 없으며 이 경우 정밀 치수 승인을 위해서는 원본 CATPart 또는 승인된 중립 포맷을 별도로 요청해야 합니다.
파일명이 비슷하다고 같은 데이터는 아닙니다
BRACKET_A.CATPart와BRACKET_A.cgr의 생성 시점이 다를 수 있습니다.- CGR은 최신인데 CATProduct가 구버전 위치를 참조할 수 있습니다.
- CATPart는 최신인데 로컬 Cache에 이전 CGR이 남아 있을 수 있습니다.
- 같은 품번이라도 고객사·협력사·사내 서버의 리비전이 다를 수 있습니다.
CATIA Cache Mode 설정 위치
CATIA V5의 일반적인 Cache 설정 경로는 다음과 같습니다.
릴리스, 사내 CATSettings와 언어 설정에 따라 표시 이름이 조금 다를 수 있습니다.
- CATIA V5를 실행합니다.
- Tools → Options를 선택합니다.
- 왼쪽에서 Infrastructure를 펼칩니다.
- Product Structure를 선택합니다.
- Cache Management 탭을 엽니다.
- Work with the cache system 사용 여부를 확인합니다.
- Local Cache 경로와 최대 용량, Timestamp 관련 설정을 확인합니다.
캐시를 바로 삭제하지 마세요. 측정값 차이가 발생한 상태에서 Cache를 먼저 지우면 기존 CGR 생성 시점과 측정 상태를 비교할 자료가 사라집니다. 파일명·리비전·측정값·화면을 저장한 뒤 필요한 컴포넌트만 Design Mode로 전환해 비교하는 순서가 좋습니다.
CATIA 공식 Visualization Mode·Design Mode 영상
CGR 측정값과 원본 측정값이 달라지는 7가지 원인
1. 삼각형 근사 표현의 차이
원본 CATPart의 곡면은 수학적으로 정의된 면과 Edge를 사용하지만, CGR 화면은 외관을 효율적으로 표시하기 위한 그래픽 표현을 사용합니다.
평면이나 큰 직선 구간은 차이가 잘 드러나지 않지만, 작은 R·급격한 곡률·얇은 끝단·좁은 슬롯에서는 선택 위치에 따라 결과가 달라질 수 있습니다.
2. 3D Accuracy와 CGR 생성 조건
대형 어셈블리 성능을 높이기 위한 3D Accuracy, Visual Quality와 세부 표현 설정은 표시 데이터의 밀도와 처리량에 영향을 줄 수 있습니다. 설정을 정밀하게 하면 그래픽 품질은 높아질 수 있지만 파일 크기·로딩시간·메모리 사용도 늘어납니다.
여기서 중요한 것은 특정 Accuracy 수치를 임의로 “측정 오차”로 치환하지 않는 것입니다. CGR 생성 설정과 실제 측정 차이는 형상 종류, 곡률, 선택 위치와 명령에 따라 달라질 수 있으므로 고정 보정값으로 처리하면 안 됩니다.
3. 측정한 요소가 서로 다름
같은 위치를 클릭했다고 생각해도 CGR에서는 삼각형 면이나 그래픽 Edge를, Design Mode에서는 원본 Face·Circle·Cylinder·Axis를 선택했을 수 있습니다.
| 검토 목적 | 불안정한 선택 | 권장 원본 선택 |
|---|---|---|
| 홀 중심거리 | 화면에 보이는 원 가장자리 점 | 원통면·중심축·공식 기준점 |
| 평면 간 거리 | 평면 위 임의의 두 점 | 두 실제 평면 또는 Datum |
| 곡면 최소거리 | 화면상 가까워 보이는 점 | 원본 Surface 대 Surface |
| 플러시·단차 | 외곽 실루엣 Edge | 지정 Section과 법선 방향의 원본 면 |
| 각도 | 그래픽 Line 두 개 | Datum Plane·Axis·정의된 방향 |
| 부품 위치 | 컴포넌트 외곽점 | Axis System·기준점·조립 기준면 |
4. CATPart와 CGR 리비전이 다름
원본이 수정된 뒤 CGR이 다시 생성되지 않았거나, 로컬 Cache에 이전 표현이 남아 있으면 두 값이 다를 수 있습니다. 측정값 차이가 예상보다 크다면 근사 오차를 계산하기 전에 다음 항목을 먼저 확인합니다.
- CATProduct와 CATPart 파일명
- PDM·PLM 품번과 Revision
- 파일 저장일과 CGR 생성 시점
- 로컬 Cache 경로와 Timestamp 상태
- 협력사 전송 파일의 압축 해제 시점
- 대체·교체된 컴포넌트 여부
5. 어셈블리 위치와 구속조건이 갱신됨
Design Mode로 전환하면서 원본 문서와 구속조건이 다시 로드되거나 Update가 실행되면 컴포넌트 위치가 바뀔 수 있습니다. 이때 측정값 차이는 CGR 표현 오차가 아니라 조립 위치 변경입니다.
부품 간 거리 전체가 비슷한 방향으로 달라졌다면 형상 근사보다 CATProduct Position, Constraint, Fix 상태와 기준 좌표계를 먼저 확인하는 것이 빠릅니다.
6. 측정 좌표계와 방향이 다름
두 점의 3D 직선거리, X·Y·Z 성분거리, 지정 방향 투영거리는 서로 다른 값입니다. 원본 전환 후 Current Axis System이 달라졌거나 Measure Between 옵션이 바뀌었다면 같은 두 요소를 선택해도 결과가 다르게 보일 수 있습니다.
7. Update 상태와 외부 링크가 달라짐
Cache Mode에서는 화면이 정상처럼 보여도 CATPart 내부 링크나 조립 업데이트가 최신이 아닐 수 있습니다. Design Mode로 원본을 불러오는 과정에서 링크와 형상이 갱신되면 값이 바뀔 수 있으므로 Update 전후 결과를 구분해 기록해야 합니다.
어떤 측정은 CGR로 보고 어떤 측정은 원본으로 봐야 할까?
| 업무 | CGR 사용 판단 | 최종 기준 | 실무 메모 |
|---|---|---|---|
| 대형 어셈블리 배치 확인 | 1차 검토 가능 | 필요 부품만 원본 검증 | 부품 누락·뒤집힘·대략적인 위치 확인 |
| 명확한 관통 간섭 | 1차 발견 가능 | 관련 부품 Design Mode 검증 | 경계값이면 원본 필수 |
| 공구·손 접근 공간 | 초기 검토 가능 | 작업 기준과 원본 형상 검증 | 동작 궤적·지그까지 고려 |
| 홀 중심 간 거리 | 참고값 | 원통면·축 기준 원본 측정 | 체결·위치도와 연결되므로 원본 권장 |
| 곡면 간 최소거리 | 예비 검토 | 원본 Surface 최소거리 | 작은 간극·곡률 부위는 필수 전환 |
| 단차·플러시 | 시각 검토 | Section·법선 기준 원본 측정 | 외관 품질 승인에는 CGR 단독 사용 금지 |
| 도면 공차 판정 | 부적합 | Design Mode·도면·PMI | Datum과 측정 방향 일치 필요 |
| CMM 검사 기준 | 부적합 | 원본 CAD·도면 DRF | 실물 정렬·프로브 전략은 별도 검토 |
| 질량·무게중심 | 승인값으로 부적합 | 원본 재질·밀도·솔리드 | 그래픽 표현만으로 확정하지 않음 |
| 설계변경 승인 | 변경 위치 확인용 | 원본 Revision 비교 | 릴리즈 데이터와 결과 기록 |
판단 기준은 값의 크기가 아니라 사용 목적입니다. CGR과 원본 값이 우연히 일치하더라도 도면 공차·품질 판정·설계변경 승인에 사용할 값이라면 원본 형상에서 다시 확인합니다.
CGR·Design Mode 측정값 차이 계산기
아래 도구는 CGR 측정값과 Design Mode 원본값의 절대 차이, 상대 차이, 도면 허용범위와의 관계를 정리합니다. CATIA의 정확도를 보증하거나 합격·불합격을 자동 확정하는 도구가 아니라, 원인 조사와 측정 기록을 정리하기 위한 판정 보조도구입니다.
CATIA CGR · Design Mode 측정값 비교
Visualization Mode의 CGR 측정값과 Design Mode 원본값을 비교해 차이, 도면 공차 판정, 원본 형상 전환 필요도를 확인합니다.
CATIA Cache Mode 측정값 차이 진단순서
측정 명령을 여러 번 실행하기 전에 비교 조건을 고정해야 합니다. 제가 실무에서 사용하는 순서는 다음과 같습니다.
1단계: 측정 목적을 한 문장으로 정의
“두 부품 사이 거리를 측정한다”로 적으면 부족합니다. 아래처럼 결과가 어디에 사용되는지까지 적어야 합니다.
- 차량 조립 상태에서 공구 진입공간이 대략 확보되는지 확인
- 브래킷과 커버 사이 최소간격이 설계기준 2.0 mm 이상인지 판정
- 두 체결홀의 축 간 거리가 도면 기본치수와 일치하는지 확인
- 패널 외관면의 단차·플러시를 품질 기준과 비교
- CMM 검사결과와 CAD 기준값의 정렬 조건을 비교
2단계: 데이터 상태를 먼저 고정
Cache Mode와 Design Mode를 비교하면서 CATProduct나 CATPart가 바뀌면 어떤 원인으로 값이 달라졌는지 판단할 수 없습니다. 전환 전 다음 정보를 캡처하거나 표로 저장합니다.
| 기록 항목 | 예시 | 확인 이유 |
|---|---|---|
| 상위 제품 | VEHICLE_FRONT_A.CATProduct | 같은 어셈블리인지 확인 |
| 측정 부품 | BRKT_12345.CATPart | 대체부품 선택 방지 |
| Revision | B.03 | 설계변경 차수 고정 |
| 표시 모드 | Visualization·Design | CGR와 원본 구분 |
| 측정 명령 | Measure Between | 명령별 결과 의미 구분 |
| 측정 요소 | 원통면 Axis 대 Axis | 점 클릭과 구분 |
| 좌표계 | Vehicle CSYS | X·Y·Z 성분 재현 |
| Update 상태 | Updated·Not Updated | 전환 중 위치변경 확인 |
3단계: CGR 값은 예비값으로 저장
CGR에서 측정한 결과에는 화면 캡처와 선택 요소를 함께 남깁니다. 숫자만 메모하면 Design Mode에서 어떤 요소를 대응해 선택해야 하는지 알기 어렵습니다.
- CGR 또는 Visualization Mode 표시 여부
- Measure Item·Measure Between 등 사용 명령
- 선택한 컴포넌트와 요소 유형
- 최소거리·직선거리·성분거리 중 결과 종류
- 단위와 소수점 표시 자릿수
- 측정값과 화면 캡처
4단계: 필요한 컴포넌트만 Design Mode 전환
대형 차량 어셈블리 전체를 한 번에 Design Mode로 바꾸면 메모리 사용량과 로딩시간이 크게 늘어날 수 있습니다. 먼저 측정 대상 두 부품과 기준 형상에 직접 필요한 상위 구조만 전환합니다.
- Specification Tree에서 측정 대상 컴포넌트를 선택합니다.
- 마우스 오른쪽 버튼을 눌러 Representations 관련 메뉴를 확인합니다.
- Design Mode를 선택해 원본 문서를 불러옵니다.
- CATPart 스펙 트리와 실제 Face·Axis를 사용할 수 있는지 확인합니다.
- 동일한 CATProduct 위치와 좌표계에서 다시 측정합니다.
Design Mode 메뉴가 나오지 않을 때
- 독립된 CGR 파일만 있고 대응 CATPart가 없는지 확인합니다.
- 원본 파일 경로나 PDM 링크가 끊기지 않았는지 확인합니다.
- 원본 CATPart를 읽을 권한과 라이선스가 있는지 확인합니다.
- 컴포넌트가 Deactivated 또는 Unloaded 상태인지 확인합니다.
- 상위 제품이 참조하는 파일과 사용자가 받은 파일이 같은지 확인합니다.
5단계: 값이 다르면 원인 코드를 부여
| 코드 | 원인 | 확인방법 | 후속조치 |
|---|---|---|---|
| GEO | CGR·원본 형상 표현 차이 | 같은 리비전·위치·선택 조건 고정 | 원본값 승인, CGR 사용범위 기록 |
| SEL | 서로 다른 점·면·Edge·축 선택 | 선택 요소 유형과 이름 비교 | Datum·Axis 중심으로 재측정 |
| REV | 파일 또는 CGR 생성 시점 차이 | 품번·Revision·Timestamp 비교 | CGR 갱신 또는 올바른 파일 재로드 |
| POS | 조립 위치·Constraint·좌표계 차이 | 컴포넌트 Transform과 Update 비교 | CATProduct 위치 확정 후 재측정 |
| UPD | 링크·원본·Assembly Update 차이 | Update 전후 값과 경고 확인 | 링크 복구 후 동일 조건 재검증 |
| SET | Cache·3D Accuracy·CATSettings 차이 | PC별 설정과 생성 조건 비교 | CAD 관리자 표준값 적용 |
측정 유형별 실무 확인방법
평면과 평면 사이 거리
넓은 평면끼리의 거리는 CGR과 원본에서 비교적 비슷하게 나올 수 있지만, 화면상의 평면처럼 보이는 삼각형 하나를 선택한 것인지 실제 기준면 전체를 선택한 것인지 확인해야 합니다.
- 두 면이 실제로 평행한지
- 최소거리인지 법선방향 거리인지
- Datum Plane인지 부품 외관 Face인지
- 조립 좌표계가 같은지
- 공차 판정이면 Design Mode에서 재측정했는지
홀 중심·원통 축 거리
홀 가장자리의 두 점을 클릭해 얻은 값은 홀 중심거리와 다릅니다. 체결·치공구·CMM과 연결되는 값이라면 원본 원통면이나 정의된 Axis를 사용해야 합니다.
특히 위치도 판정에서는 단순 중심거리만으로 충분하지 않고 Datum Reference Frame, 기본치수와 허용영역을 함께 봐야 합니다. CAD 측정 좌표계와 CMM Alignment도 동일해야 합니다.
곡면 간 최소거리
곡면 최소거리는 CGR과 원본 차이가 가장 민감하게 나타날 수 있는 항목입니다. 삼각형의 꼭짓점·Edge와 원본 곡면의 실제 최단점이 다를 수 있기 때문입니다.
- 최소간격이 설계 허용치보다 충분히 큰지
- 접근 방향이 실제 조립 또는 변형 방향과 같은지
- 고무·흡음재·와이어처럼 변형 가능한 부품인지
- 공차 누적과 차량 동적 변위를 포함해야 하는지
- 간섭이 아닌 단순 시각 중첩인지
단차와 플러시
외관 패널의 단차와 플러시는 임의의 3D 최소거리가 아니라 정해진 Section과 기준 방향에서 평가해야 합니다. CGR 실루엣만으로 결과를 확정하면 Section 위치와 곡면 법선이 달라져 품질 판정과 맞지 않을 수 있습니다.
간섭·Clash 검토
CGR은 대형 어셈블리에서 명확한 관통 간섭을 빠르게 찾는 데 유용합니다. 다만 접촉인지 간섭인지 경계에 있는 위치, 작은 Clearance, 실링면, 회전·이동 부품은 관련 부품을 원본으로 전환해 다시 확인합니다.
정적 간섭이 없다고 조립 가능한 것은 아닙니다
볼트 체결 공구, 작업자의 손, 클립 삽입 방향, 하네스 조립 궤적, 서비스 탈거 공간은 정지된 최종 위치만 보고 판단할 수 없습니다. 초기 공간 검토는 CGR로 진행하더라도 상세 작업성은 원본 형상과 이동 경로를 사용해야 합니다.
자동차 브래킷 측정 사례
가상의 자동차 프런트 엔드 어셈블리에서 센서 브래킷과 주변 커버 사이의 간격을 검토한다고 가정하겠습니다.
| 항목 | CGR 측정 | Design Mode 원본 | 도면·기준 |
|---|---|---|---|
| 브래킷 홀 중심거리 | 120.3 mm | 120.0 mm | 120.0 ±0.2 mm |
| 커버 최소간격 | 2.4 mm | 2.1 mm | 최소 2.0 mm |
| 브래킷 기준면 위치 | 정상으로 보임 | Y 방향 0.2 mm 이동 | 차량 좌표계 기준 |
| 데이터 상태 | 구버전 CGR | 최신 CATPart | Revision B.03 |
홀 중심거리 판단
CGR의 120.3 mm만 보면 상한 120.2 mm를 넘어 불합격으로 보이지만, 원본 Axis 기준 값은 120.0 mm입니다. 이 경우 CGR을 이용한 공차 판정 자체가 적절하지 않았으므로 원본값과 도면 기준으로 다시 판단해야 합니다.
최소간격 판단
원본 최소간격 2.1 mm는 정적 기준 2.0 mm를 0.1 mm만 넘습니다. 단순히 “합격”으로 끝내기보다 부품공차, 조립공차, 열변형, 진동과 주변부 변위를 포함한 기준인지 확인해야 합니다.
실무 결론
- CGR 홀 중심거리 120.3 mm는 공차 승인에 사용하지 않습니다.
- 원본 Axis 기준 120.0 mm를 설계 기준값으로 기록합니다.
- CGR과 원본 차이는 REV·SEL 가능성을 함께 조사합니다.
- 최소간격 2.1 mm는 경계값이므로 공차 누적 검토로 넘깁니다.
- 기존 CGR은 삭제하기 전 생성 시점과 화면을 증빙으로 보관합니다.
- 최신 Revision 기준 CGR을 다시 생성해 1차 검토 환경을 정리합니다.
CAD 원본값과 CMM 측정값이 다를 때
Design Mode 원본에서 측정한 값도 실제 CMM 측정값과 자동으로 일치하는 것은 아닙니다. CAD는 이상적인 명목형상을 측정하고, CMM은 제조공차·변형·고정·온도·프로브와 정렬전략이 적용된 실제 부품을 측정합니다.
| 구분 | CAD Design Mode | CMM 측정 |
|---|---|---|
| 대상 | 명목 원본 형상 | 실제 생산 부품 |
| 기준 | Axis System·Datum·PMI | Datum Simulator·Alignment |
| 형상 상태 | 이론상 완전한 면·축 | 형상오차·표면거칠기·변형 포함 |
| 고정조건 | 가상 위치 | 치구·클램핑 영향 |
| 측정방법 | 면·점·축의 CAD 계산 | 프로브 포인트·스캔·필터 |
| 차이 원인 | 기준 선택·좌표계·리비전 | 정렬·측정전략·실물 편차 |
CGR, Design Mode, CMM 세 값을 한 표에 놓을 때는 “어느 값이 맞다”부터 결정하지 말고 각 결과가 동일한 Datum Reference Frame과 측정 정의를 사용했는지 확인합니다.
성능을 유지하면서 필요한 부품만 원본으로 전환하는 방법
Cache Mode의 장점은 대형 자동차 어셈블리 전체를 빠르게 열 수 있다는 점입니다. 정확한 측정을 위해 모든 컴포넌트를 Design Mode로 전환하면 성능상 이점을 잃을 수 있으므로 검토 범위를 좁히는 것이 중요합니다.
- 측정 대상 두 부품을 먼저 식별합니다.
- 기준 좌표계나 Datum을 제공하는 상위 부품을 확인합니다.
- 주변 간섭에 영향을 주는 최소 범위의 컴포넌트만 남깁니다.
- 측정 대상과 기준 컴포넌트만 Design Mode로 전환합니다.
- 나머지 주변 부품은 Visualization Mode로 유지합니다.
- 검증이 끝난 뒤 필요하면 원래 표현 상태로 되돌립니다.
PC가 느릴 때 먼저 확인할 항목
- CATIA 프로세스가 사용할 수 있는 실제 RAM 여유
- 로컬 Cache가 느린 네트워크 드라이브에 있는지
- Cache 최대 크기가 지나치게 작아 반복 생성되는지
- 바이러스 검사·클라우드 동기화가 Cache 경로를 감시하는지
- 동일한 대형 제품을 여러 CATIA 세션에서 연 상태인지
- 불필요한 Design Mode 컴포넌트가 많이 남아 있는지
- 회사 CATSettings와 개인 설정이 서로 다른지
측정값이 다를 때 피해야 할 조치
| 잘못된 조치 | 문제가 되는 이유 | 권장 조치 |
|---|---|---|
| Cache 폴더부터 전부 삭제 | 기존 생성 시점과 비교 증빙 소실 | 화면·값·리비전 저장 후 필요한 캐시만 갱신 |
| CGR 차이에 고정 보정값 적용 | 형상과 방향에 따라 차이가 일정하지 않음 | 원본 검증 기준과 사용범위 정의 |
| 화면 확대 후 같아 보인다고 승인 | 그래픽 품질과 원본 기하 정확도는 별개 | 원본 Face·Axis·Datum으로 측정 |
| Design Mode 전환만 하고 바로 비교 | 원본 전환 중 Update와 위치가 바뀔 수 있음 | 전환 전후 데이터와 위치 기록 |
| 다른 Measure 명령으로 값 맞추기 | 측정 의미가 달라져 도면 기준과 불일치 | 도면의 측정 정의와 선택 요소 고정 |
| CGR 값만 보고 부품 불량 판정 | 그래픽 표현과 실물 검사는 다른 데이터 | 원본 CAD·도면·CMM 조건 비교 |
| 전체 어셈블리를 한 번에 Design Mode 전환 | 메모리 부족과 CATIA 정지 가능성 증가 | 측정 관련 컴포넌트부터 단계적으로 전환 |
측정 보고서에 반드시 남길 항목
- □ 검토 목적이 배치·간섭·설계치수·품질승인 중 무엇인지
- □ 상위 CATProduct 파일명과 Revision
- □ 측정 대상 CATPart·CGR 파일명과 Revision
- □ Cache Mode·Visualization Mode·Design Mode 구분
- □ CGR 생성 시점 또는 Cache Timestamp
- □ 사용한 측정 명령과 옵션
- □ 선택한 점·Edge·Face·Axis·Datum
- □ Current Axis System과 측정 방향
- □ CGR 측정값과 Design Mode 원본값
- □ 도면 기준값과 허용공차
- □ 차이의 원인 코드 GEO·SEL·REV·POS·UPD·SET
- □ 최종 판정과 승인자
- □ CGR 재생성·링크 갱신·설계변경 등 후속조치
측정 비교표 예시
| 관리 항목 | CGR 결과 | Design Mode 결과 | 최종 기록 |
|---|---|---|---|
| 데이터 | BRKT_A.cgr | BRKT_A.CATPart | Revision B.03 |
| 표시 모드 | Visualization | Design | 원본 승인 |
| 측정 요소 | 그래픽 Edge | Cylinder Axis | Axis 기준 사용 |
| 측정값 | 120.3 mm | 120.0 mm | 120.0 mm |
| 도면 기준 | 120.0 ±0.2 mm | 원본 범위 이내 | |
| 원인 | SEL·REV 조사 | CGR 갱신 필요 | |
CATIA Cache Mode 측정값 FAQ
CGR에서 측정한 값이 원본과 같으면 그대로 승인해도 되나요?
같은 값이 나왔다는 사실만으로 원본 검증을 생략하기는 어렵습니다. 도면 공차, 품질 판정, 홀 축, Datum과 설계변경 승인에 사용할 값이라면 Design Mode 원본에서 같은 조건으로 재확인하세요.
CGR은 정확하지 않은 잘못된 파일인가요?
아닙니다. CGR은 대형 어셈블리를 빠르게 표시하고 검토하기 위한 목적에 적합한 그래픽 표현입니다. 다만 원본 CATPart의 정확한 B-Rep과 사용 목적이 다르므로 정밀 측정과 편집 데이터로 동일하게 취급하면 안 됩니다.
모든 부품을 Design Mode로 전환해야 하나요?
항상 전체 어셈블리를 전환할 필요는 없습니다. 측정 대상, 기준 형상, 조립 위치에 직접 영향을 주는 컴포넌트부터 단계적으로 전환합니다.
CGR 측정 오차를 0.1 mm처럼 고정해 관리해도 되나요?
형상 종류, 곡률, CGR 생성 조건, 선택 요소와 방향에 따라 차이가 달라질 수 있으므로 모든 데이터에 하나의 보정값을 적용하는 방식은 적합하지 않습니다. 사내 기준은 CGR 사용 가능 업무와 원본 전환 조건을 정의하는 방식이 좋습니다.
Design Mode 전환 후 값이 크게 달라졌습니다
CGR 근사만 의심하지 말고 원본 리비전, CATProduct 위치, Constraint Update, 외부 링크, 측정 좌표계와 선택 요소가 달라졌는지 확인하세요. 차이가 크다면 REV·POS·UPD 원인일 가능성도 큽니다.
Measure Between과 Clash 결과가 서로 다른 이유는 무엇인가요?
두 기능은 평가 목적과 선택 방식이 다를 수 있습니다. Measure Between은 지정한 요소 사이의 거리 정보를 확인하고, Clash 검토는 컴포넌트 간 간섭·접촉·Clearance 관계를 평가합니다. 동일한 수치가 나온다고 가정하지 말고 명령별 기준을 기록하세요.
CGR을 다시 생성하면 문제가 해결되나요?
원본 변경 후 CGR이 갱신되지 않은 문제라면 도움이 됩니다. 하지만 좌표계, 조립 위치, 링크, 리비전과 선택 요소가 잘못된 문제는 CGR만 다시 생성해도 해결되지 않습니다.
CATIA CGR 값과 CMM 값 중 무엇을 기준으로 해야 하나요?
먼저 CGR이 아니라 Design Mode 원본 CAD와 도면 기준을 일치시켜야 합니다. 그다음 CMM의 Datum Alignment, 고정조건, 프로브와 측정전략을 비교해 설계값과 실물값 차이를 분석합니다.
정리하면 CATIA Cache Mode에서 얻은 CGR 값은 대형 어셈블리 검토 속도를 높이기 위한 예비 정보로 활용하고, 공식 설계·품질 판단은 Design Mode 원본에서 같은 조건으로 재검증하는 것이 안전합니다. 값이 다르면 CGR 오차로 단정하지 말고 파일 리비전, 캐시 생성 시점, 좌표계, 조립 위치와 선택 요소를 순서대로 분리하면 원인을 훨씬 빠르게 찾을 수 있습니다.
