CATIA Cache Mode 측정값 차이 해결｜CGR vs Design Mode 정확도·공차 판정
CATIA Cache Mode에서 CGR과 Design Mode 원본의 측정값이 달라지는 이유를 설명하고, 측정 가능 범위와 원본 전환 기준, 품질 승인 절차를 정리합니다.
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자동차 양산프로세스, APQP, PPAP, ISIR, 자동차품질, 협력사품질, 개발프로세스, Pilot, SOP, 제조품질서류
자동차 설계·개발은 한두 부서가 끝내는 일이 아니라, 기획·설계·구매·제조·품질·협력사가 동시에 움직이는 큰 흐름입니다. 각 구간마다 “무엇을 확정해야 하는지”가 다르고, 그걸 놓치면 뒤에서 비용과 일정이 그대로 튀어나오더라구요. 아래 내용은 자동차 개발 프로세스를 처음 보는 분들도 그림이...
자동차 설계 시 유료6 엔지니어 배출가스 규제
자동차 디자인과 엔지니어링의 핵심 이슈 중 하나는 배출가스 규제 대응입니다. 최근 유럽연합을 중심으로 강화되고 있는 ‘유로 6’ 배출가스 기준은 자동차 업계에 큰 도전과제가 되고 있습니다. 유로 6D 규제는 현재 EU에서 시행되고 있는 더 엄격한...