솔리드엣지 조립 불가 간섭 없음|공구 접근성과 체결 순서 검토
솔리드엣지 어셈블리에서 간섭은 없지만 조립이 안 되는 원인을 공구 접근성, 작업 공간, 체결 순서, 설계변경 기준으로 검토합니다.
디자이너를 위한 CAD·Adobe·제품설계 실무 노트
솔리드엣지 어셈블리에서 간섭은 없지만 조립이 안 되는 원인을 공구 접근성, 작업 공간, 체결 순서, 설계변경 기준으로 검토합니다.
CATIA V5 구멍 패턴에서 Hole Table 좌표계와 FT&A 위치도 DRF가 달라 생기는 조립·검사 혼선을 줄이는 방법. 기능 기준면→가공·치공구→CMM 정렬→도면 연결 절차와 비교표, 사례, 체크리스트 제공.
3ds Max에서 CAD 임포트 후 피벗·좌표계가 기준면과 어긋나 갭·플러시·간섭 검토가 틀어질 때의 원인과 정렬 절차, 비교표, 사례, 체크리스트, FAQ를 정리했다.
DWG→PDF 출력 시 스케일, 글꼴, CTB·STB, 라인 머지 설정 불일치로 발생하는 치수 해석·검사 오류를 줄이는 방법과 납품 도면 체크리스트를 정리했다.
고무 재질 선택이 자동차 설계 품질을 좌우하는 이유 고무 제품을 설계하거나 양산을 준비하다 보면 가장 먼저 부딪히는 문제가 바로 어떤 고무 재질을 쓸 것인가입니다. 천연고무부터 NBR, EPDM, 실리콘, 불소고무, 우레탄까지 종류가 많고, 각각의 밀도·경도·인장강도·내열성·내유성·내후성이...
형상은 맞는데 전체 길이·홀 위치가 반복 NG일 때, K-팩터·벤드 얼로언스 불일치를 의심해야 합니다. NX 전개 설정, 도면 기준면, CMM 정렬을 한 흐름으로 맞추는 절차를 제시합니다.
NX에서 View Section과 Simple Interference를 활용해 조립체 내부 구조와 실제 간섭 영역을 확인하는 방법을 설명합니다. 단면으로 리브, 보스, 체결부를 빠르게 검토하고, 겹친 솔리드 바디는 교차 바디로 생성해 체적까지 확인할 수 있습니다. Assembly Clearance와 Move Component 활용 기준도 함께 정리합니다.
브래킷·하우징의 볼트와 핀 홀 조립 불량을 줄이기 위해 위치도와 MMC, Datum DRF, 기능 게이지, CMM을 어떻게 맞춰야 하는지 정리한 글입니다. 조립 기능 기준으로 공차를 해석하고, 검사 기준과 공정 문서를 일치시켜 재발을 방지하는 실무 전략과 체크리스트를 다룹니다.
NX에서 PMI를 JT/STEP으로 내보낼 때 Datum·공차 매핑이 달라 CMM 검사값이 어긋나는 문제를 기능 요구-설계 기준-검사 기준-재발방지 흐름으로 정리했습니다.
반복되는 체결부 누설·갭 NG를 줄이려면 NX 접촉 해석에서 볼트 프리로드와 조립 순서·공차를 함께 모델링해야 한다. 토크-프리로드-갭-검사 기준을 한 흐름으로 연결하는 절차와 검증 포인트를 정리했다.
Siemens NX, Solid Edge, Adobe 디자인툴, 작업용 PC 환경을 실제 설계 업무 기준으로 정리합니다.
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공식 경로, 정품 사용, 라이선스 확인, 실무 오류 해결을 기준으로 정리합니다.
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