CATIA Publication 외부 링크 관리방법｜자동차 부품 설계변경·협력사 링크 오류 해결
CATIA V5 자동차 부품 협업에서 외부 링크와 Publication의 차이를 비교하고, 협력사 변경 영향 분리와 링크 의존성 맵 작성 순서를 설명합니다.
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CATIA 외부 링크 설계변경 미반영 원인과 Update·Design Mode 점검
CATIA 외부 링크 경로와 아이콘은 정상인데 Product 형상이 바뀌지 않는 이유를 Update, Design Mode, 캐시, 리비전별로 구분하고 검증 순서를 설명합니다.
Siemens NX 곡면 블렌드 실패 해결방법｜G0·G1·G2 연속성·트림 엣지·참조 순서 점검
NX 곡면 하우징에서 블렌드와 면 연결이 실패하는 원인을 연속성, 트림 경계, 참조 의존성 순서로 나누어 점검하고 수정하는 실무 절차를 정리합니다.
NX 곡면 모델링 참조 끊김 해결｜스플라인·블렌드·트림 피처 순서
Siemens NX 곡면 부품에서 스플라인·블렌드·트림이 설계변경 후 연쇄 실패하는 원인을 참조 계층 관점에서 분석합니다. 트림·블렌드 결과 모서리를 설계 입력으로 쓰는 위험과 함께, 기준면과 독립 곡선부터 기본 곡면, 보조 곡면, 블렌드·트림·Sew로 이어지는 안정적인 피처 순서와 변경 전 점검 방법을 정리합니다.
팀센터 BOM 중복 품목 관리: 설계부품과 구매품의 유형·개정 기준
팀센터 BOM에서 설계부품과 구매품이 중복 등록되는 원인과 품목 유형, 개정 상태, 적용일 기준을 정리하고 실무 점검표와 매핑표를 제공합니다.
솔리드엣지 조립 불가 간섭 없음｜공구 접근성과 체결 순서 검토
솔리드엣지 어셈블리에서 간섭은 없지만 조립이 안 되는 원인을 공구 접근성, 작업 공간, 체결 순서, 설계변경 기준으로 검토합니다.
현대차 협력사 설계변경 공정변경 때 APQP PPAP FMEA 어디까지 다시 봐야 하나
설계변경과 공정변경은 문서 한 장 수정으로 끝나지 않습니다 현대차 협력사에서 양산을 하다 보면 변경은 생각보다 자주 생깁니다. 도어트림 사출품의 리브 두께가 바뀌기도 하고, 범퍼 브라켓 프레스 금형이 수정되기도 하며, 시트 프레임 용접 조건이나 와이어...